1. 比亞迪重組半導體公司 未來將尋求獨立上市

4月14日晚公告，其全資子公司比亞迪微電子重組完成，并已更名為比亞迪半導體。該公司將比亞迪半導體業務深度聚合，同時擬以增資擴股等方式引入戰略投資者，多元化股東結構，積極尋求于適當時機獨立上市。通過重組，比亞迪將完成半導體業務的聚焦和深度整合。

來源：汽車之家

2. 北京推出鼓勵淘汰國三汽柴油車政策【詳情閱讀】

電車資源獲悉，近日，北京市人民政府辦公廳印發《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案（2020～2021年）》（以下簡稱《北京方案》）的通知，提出2020年4月1日至2021年12月31日期間，針對在北京市登記注冊的國Ⅲ排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車實行報廢和轉出補貼。其中，報廢的載客汽車的補貼金額為4000～22000元，載貨汽車補貼14000元。轉出的載客汽車的報廢補貼金額為2000～11000元，載貨汽車補貼7000元。同時，按報廢或轉出時間，也將補貼分為兩檔，第二檔較第一檔下調20％。

來源：電車資源

3. 深圳寶安發放2億消費券 購車最高補貼1萬元

電車資源獲悉，4月9日，深圳市寶安區重磅發布了《寶安區關于促進消費的若干措施》，宣布了本次措施將向市民發放各類消費代金卷總金額高達2億元，其中寶安區計劃安排6000萬元投入寶車樂購行動，最高給予每輛車1萬元消費補貼。

具體補貼標準：購買“國六”標準新車，裸車價20萬元以下的給予每輛5000元的消費補貼；裸車價20萬元以上（含20萬元）的給予每輛車1萬元的消費補貼。

補貼形式：購車補貼以事后補貼形式發放，市民購車后憑購車發票，通過參加活動的銷售門店統一向寶安區商務局申請補貼，一人只限一臺車輛補貼。

來源：電車資源

4. 一汽集團斥資5000萬成立人工智能公司

近日，據天眼查數據，中國一汽集團有限公司(以下簡稱“一汽集團”)成立公司一汽（南京）科技開發有限公司，注冊資本為5000萬元，法定代表人為陳博，由一汽集團的運營主體中國第一汽車集團有限公司全資持股。其經營范圍包括人工智能基礎軟件開發、人工智能應用軟件開發、人工智能理論與算法軟件開發、人工智能硬件銷售、雷達及配套設備制造、智能車載設備制造、智能車載設備銷售、大數據服務和人工智能公共數據平臺等。

來源：未來汽車日報

5. 江蘇省:要進一步提振汽車消費

中國網汽車從江蘇省人民政府網站獲悉，江蘇省人民政府辦公廳印發《關于積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放的若干舉措》。《舉措》中提及要進一步提振汽車家電等大宗消費。具體內容包括：江蘇省鼓勵各地因地制宜制定促進汽車消費政策舉措，引導在省內注冊登記的汽車銷售企業為消費者提供降價讓利、金融支持、售后服務等購車優惠，支持無車家庭購買首輛新能源汽車或國六排放標準燃油汽車。

來源：中國網汽車

6. 工信部：新一批免征購置稅目錄和車船稅減免目錄開始申報【詳情閱讀】

電車資源獲悉，工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第三十二批)和《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第十六批）申報的通知，其中車型申報需在2019年4月24日前完成。

來源：電車資源

7. 丹麥3月汽車銷量跌42% 新能源車銷量創新高

據外媒報道，今年3月，盡管丹麥整體汽車銷量下降了42%，但是新能源汽車銷量不僅上升，而且還占據了有史以來最高的市場份額。據悉，今年3月丹麥一共銷售了1758輛新能源汽車，占汽車總銷量的12%，大約每8.3輛售出的車中，就有一輛為新能源汽車。

來源：蓋世汽車

8. 補貼后售12.99萬/14.99萬 零跑S01 460上市【詳情閱讀】

4月15日，電車資源獲悉零跑旗下零跑S01 460正式上市，共兩款車型，其補貼后的售價為12.99萬元和14.99萬元。該車為零跑S01新增車款，新車NEDC續航里程達451km，新增夜眸藍和晨光黃兩款車身顏色色，并有多項配置升級。

另外，零跑汽車還宣布即日起至訂購零跑S01 460的用戶可以免費享受道路救援、免費車機流量、免費充電樁及安裝服務。此外對于老客戶回購，還可以享受免費保養，免費動力電池質保，免費道路救援，回購零跑S01 460的用戶每人可得5000元購車券，回購零跑T03的用戶可得3000元購車券。

來源：電車資源

9. 東風雷諾擬進行重組 雷諾將退出合資公司

4月14日，東風集團股份公告稱，鑒于國內汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況，公司與法國RENAULT S.A.擬對東風雷諾進行重組。公告顯示，雙方簽署不具有約束力的備忘錄，達成初步意向，雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給公司，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務互動。2019年東風雷諾的稅前利潤為負值，公司擬對東風雷諾實施轉型升級。東風集團股份在公告中表示，公司與雷諾決定共同加強與日產的合作。未來公司和雷諾將在智能網聯汽車開展創新合作。

來源：上證報中國證券網訊

10. 豐田純電動系統正式更名為“E進擎”

日前，豐田將旗下純電動車型產品名稱從“E擎”更名為“E進擎”。而“E進擎”兩款車型——一汽豐田奕澤IZOA EV和廣汽豐田C-HR EV有望于4月推出。據此前曝光的申報信息，豐田“E進擎”這兩款新車將搭載最大功率為150kW（204PS）的驅動電機，能量密度為131Wh/kg的三元鋰離子電池組，電耗為13.1kWh/100km，NEDC工況續航里程為400km。目前，豐田除了提供傳統的內燃機動力系統以外還有四種不同動力系統，分別是代表油電混合動力系統的“雙擎”；代表插電式混合動力系統的“雙擎E+”；代表純電系統的“E進擎”以及我們在國內比較少接觸到的氫燃料電池“氫擎”。

來源：太平洋網