1.第4批符合鋰離子電池行業規范條件名單發布 5家企業入選

工業和信息化部近日發布公告，公布第四批符合《鋰離子電池行業規范條件》的企業名單，共有5家企業入選，分別是寧波維科電池有限公司、山東威能環保電源科技有限公司、湖南立方新能源科技有限責任公司、珠海冠宇電池有限公司、路華能源科技（保山）有限公司。

來源:電車資源

2.衡水20輛新能源公交車獲14萬地補 預撥付50%

衡水市工業和信息化局1月3日發布《關于撥付新能源汽車推廣應用地方補貼的公示》，公示了衡水市公共交通總公司2019年購買的20輛新能源公交車的補貼資金情況，補貼金額共14萬元，由于公交行駛里程未達到2萬公里，預補貼50%。

來源:電車資源

3.總投資48.6億元 長城泰州投建年產10萬輛電動車項目

江蘇省生態環境廳官網近日公示了長城汽車泰州分公司年產10萬輛純電動轎車項目環境影響報告書，長城汽車擬在泰州高港區臨港經濟園投建純電動轎車項目。環評報告顯示，項目總投資48.6億元，規劃面積48.52萬平米，規劃建設包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間等生產用房及相關輔房。

來源:電車資源

4.北汽福田：新能源車累計銷量5988輛 同比增長60.97%

1月5號，北汽福田發布12月產銷數據報告。報告顯示，12月共銷售56627輛，本年累計銷售54萬輛，同比增長5.45%。其中，新能源汽車12月銷量1763輛，本年累計銷量5988輛，同比增長60.97%。

來源:電車資源EV財經

5.研究表示：電動車比燃油車經濟性高12%

德國生態社會市場經濟論壇（F?S）最新研究顯示，電動車雖然售價較高，但是使用成本較低、維修費用和固定開支較低。與電動車對比，燃油車售價較低，但是能耗燃油花銷較高，維修費用、汽車保險等支出反而比電動車更多。綜合對比后發現電動車比燃油車更省錢，電動車型比燃油車型平均要便宜12%。

來源:鳳凰網汽車

6.蔚來2019年累計交付20565輛汽車

1月6日消息，蔚來汽車今日公布，去年累計交付20565輛汽車。這一數字和特斯拉2013年交付量相近。去年12月，蔚來交付量達3170輛，其中ES6交付量為2537輛，ES8交付633輛。蔚來去年累計交付20565輛汽車，其中ES8交付9132輛，ES6交付11433輛。

來源:TechWeb

7.武漢首批氫燃料電池通勤客車交付

1月5日，由廈門金旅制造、搭載武漢燃料電池龍頭企業眾宇動力自主研發的氫燃料電池動力系統的10臺通勤車在武漢成功交付給武漢鐵龍通勤公司。這批交付的氫燃料電池通勤車最大續駛里程可達500公里以上，每臺車可滿足每天往返120公里、接待120人次的需要。

來源:未來汽車日報

8.1月7日北美CES展首發 Fisker Ocean官圖發布

日前，Fisker官方發布了旗下全新純電動SUV——Fisker Ocean的部分官圖。據悉新車將搭載80kWh容量電池，官方宣稱的續航里程為483km。

來源:電車資源

9.2021年特斯拉歐洲工廠將投產 初期年產能超上海工廠

電車資源從外媒了解到，特斯拉超級工廠4預計在第一階段建設完成后，于2021年7月開始生產15萬輛Model Y和Model 3車型。特斯拉計劃在2020年上半年中開始超級工廠4的建設工作。在這座工廠初期投產之后，該公司計劃每周在這里生產大約3000輛Model Y跨界車和Model 3轎車，之后再將其產能提升到每年50萬輛。

來源:電車資源

10.寶馬i3將動力電池質保里程數提升至16萬

日前有海外媒體報道稱，寶馬將其純電動車型i3的動力電池質保里程數，由此前的10萬公里提升到了16萬公里。不過，目前新的質保政策僅適用于在歐洲售賣的新車，之前該車動力電池的質保政策為8年或10萬公里

來源:汽車之家

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