1.特斯拉大股東投資蔚來汽車損失逾4億美元

9月25日，據報道，特斯拉最大外部股東、蘇格蘭資產管理巨頭Baillie Gifford押注電動汽車的崛起不可避免，向中國電動汽車制造商蔚來汽車大舉注資，但這筆投資遇到了麻煩。

根據彭博匯編的數據，總部位于愛丁堡的Baillie Gifford在去年底和今年初斥資約6.7億美元，買入了逾1億股蔚來汽車股票。假設該公司現在持有的股份和第二季度末時相同，截至周一，這些股份價值約1.98億美元，意味著扣除已出售的股票價值后，該公司損失了4.32億美元。

來源：新浪財經

2.重磅！長城汽車與華為簽署戰略合作協議

9月24日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）與華為技術有限公司（以下簡稱“華為”）在深圳正式簽署戰略合作協議，雙方將全面展開在智能網聯、智能駕駛、智能座艙、智能電動、云服務和大數據、出行服務等創新技術領域的合作。

來源：證卷時報網

3.推出插混版/純電版 長安歐尚X7將10月8日預售

日前，我從長安歐尚官方了解到，旗下全新緊湊型SUV——歐尚X7將于10月8日開啟預售。同時，新車未來將提供燃油版、混動版、EV版三種動力版本，并有望于11月上市銷售。

來源：電車資源

4.AMG未來將推出多款插電式混合動力車型

近日，AMG董事會主席Tobias Moers在接受外媒采訪時透露，AMG計劃讓下一代部分車型轉而搭載插電式混合動力系統，除此前報道的最大功率為816馬力的AMG GT 73車型外，還包括作為AMG銷量主力的AMG C 63和AMG S 63。

來源：電車資源

5.特斯拉開始為其上海超級工廠Model 3車型量產電池

據electrek援引韓國媒體the Elec的報道，LG化學（LG Chem）上周開始“在其中國南京工廠為特斯拉Model 3電動汽車批量生產電池”。

來源：新浪汽車

6.本田擬2021年在歐洲停售柴油車 2025年全面電動化

9月24日消息，本田汽車表示，計劃2021年前在歐洲逐步淘汰所有柴油汽車，轉而使用電動推進系統，到2025年在歐洲銷售的所有汽車將實現電動化。

來源：新浪財經

7.寶馬泰國生產電池 用于當地產車型

據外媒報道，寶馬集團將與DRAXLMAIER集團合作，在泰國啟動高壓電池模塊和電池包的生產。生產出的電池將會被運往Rayong工廠，用于生產寶馬5系插電式混合動力全系車型。

為確保電池的生產過程符合寶馬集團較高的質量標準，來自慕尼黑的寶馬集團專家全程參與了DR?XLMAIER集團新工廠的建設過程，從而為未來的生產工作奠定堅實的基礎。

來源：蓋世汽車

8.恐同質化嚴重 業內呼吁氫燃料電池產業理性布局

推進充電、加氫等設施建設”首次進入《政府工作報告》，釋放的威力可謂空前巨大。今年以來，國內20多個省市出臺了扶持氫燃料電池產業的相關政策。

日前，在中國電動汽車百人會、國際氫能委員會、山東省工業和信息化廳共同舉辦的“2019氫能產業發展峰會”上，多個行業專家和企業代表呼吁，要理性對待氫燃料電池汽車產業發展。有業內人士建議，燃料電池技術應用的示范推廣應堅持自主開發，掌握燃料電池電堆核心技術，建立完善的核心零部件產業鏈。同時，在補貼政策支持上傾向于核心技術、關鍵零部件及優質企業傾斜，助力企業快速突破產業發展瓶頸，推動產業快速發展。

來源：搜狐汽車 

9.豐田采用Mirai的燃料電池系統打造發電機 為工廠供電

據外媒報道，豐田汽車公司（豐田）宣布其已研發出一個固定式燃料電池發電機（FC 發電機），利用配備在豐田Mirai燃料電池電動汽車（FCEV）車型上的燃料電池系統（FC系統）而制成。目前，FC發電機已經安裝在愛知縣豐田市的豐田Honsha工廠內，而且已經開始接受驗證測試。

10.福特或與馬恒達組建合資公司 并轉讓在印度的資產

據外媒報道，知情人士透露，由于超過二十年時間在全球第四大汽車市場——印度未能取得實質性發展，福特或考慮將其在印度的資產轉移至與馬恒達（Mahindra & Mahindra Ltd）新組建的合資公司當中。

馬恒達是印度最大的車企之一，而據掌握的消息，其將持有新合資公司51%的股份。其中一位知情人士透露，福特將享有均等的投票權和董事會席位。新組建的合資公司最快將于下周對外公布，但該合資公司并不包括福特全球業務服務部門以及生產專供出口的發動機的薩納恩德工廠。

來源：蓋世汽車

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