1.蔚來汽車第二季度營收15.08億元，凈虧損32.85億元

 9月24日，蔚來汽車公告，蔚來第二季度營收15.08億元，市場預期13.09億元，去年同期4600萬元。第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，市場預期虧損29.44億元，去年同期虧損61.1億元。預計第三季度營收為15.9億元至16.6億元。

蔚來第二季度ES8交付量為3410輛，上一季度為3989輛。第二季度ES6交付量為413輛。

來源：東方財富網 

2. 寶馬i3純電動車再因驅動電機問題被召回，涉及45輛

9月23日，國家市場監(jiān)管總局召回信息顯示，寶馬（中國）汽車貿易有限公司自2019年10月25日起，召回2019年1月9日至2019年2月21日期間生產的部分進口寶馬i3純電動汽車，共計45輛。

來源：新京報

6.或在長春生產 奧迪e-tron于2020年國產

日前，有消息表示，奧迪將于2020年開始在國內生產e-tron純電動中型SUV，生產基地將位于一汽-大眾長春工廠。據(jù)了解，目前奧迪e-tron只在比利時的布魯塞爾工廠生產。

來源：太平洋汽車

3.半年營收10億元 孚能科技擬登陸科創(chuàng)板

日前，孚能科技正式提交了科創(chuàng)板IPO申請，據(jù)悉，孚能科技選擇的上市標準為：預計市值不低于人民幣30億元，且最近一年營業(yè)收入不低于人民幣3億元。

來源：新浪汽車

4.堅瑞沃能簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

9月23日，堅瑞沃能公告披露，公司與航天柏克（廣東）友好協(xié)商，在自平等協(xié)商及互利共贏的基礎上，簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬結成全面戰(zhàn)略合作關系。雙方就“中國鐵塔股份有限公司”項目的供貨及相關商務事宜合作，公司向航天柏克（廣東）提供沃特瑪品牌電池、pack廠產線加工及綜合實驗室服務。雙方聯(lián)合打造中國鐵塔優(yōu)質供應服務商。合作時間為自2019年9月25日起至2024年9月24日止。

來源：中國財經信息網 

5.比亞迪宣布正式進入德國市場 斬獲22臺12米純電動大巴訂單

近日，比亞迪宣布在德國斬獲22臺12米純電動大巴訂單，此批訂單來自德國魯爾區(qū)公共交通運營商BOGESTRA公司。此舉標志著比亞迪正式進入德國市場，在位于全球汽車工業(yè)之巔的德國，作為全球最早擁有純電動客車大規(guī)模商業(yè)化運營經驗的領先車企，比亞迪將代表“中國創(chuàng)造”，并融合“歐洲質造”，向世界傳達公共交通電動化出行的全新理念。

來源：觀察者網

7.大眾試生產動力電池 將與NorthVolt建立電池制造工廠

日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發(fā)，這被看作是大眾進軍電動車市場的又一個里程碑。未來，大眾將在這里與瑞典初創(chuàng)公司NorthVolt建立一個完整的電池制造工廠。據(jù)了解，大眾計劃在未來十年時間生產近70款新電動車型，而它們的總銷量或將達到2200萬輛。

來源：電車資源

8. 福特將基于大眾MEB電動車平臺打造多款電動汽車

據(jù)德國媒體報道，近日，大眾和福特正就基于MEB平臺，合作打造第二款電動車進行洽談。福特歐洲總裁Stuart Rowley表示，福特可能會基于大眾的MEB電動車平臺生產不止一款電動汽車，畢竟“從經濟的角度來看，在MEB平臺上只開發(fā)一款汽車并不值”。

來源：新京報

9.國家發(fā)改委：廣深已放寬或取消汽車限購，有條件地區(qū)會跟進

9月24日，慶祝中華人民共和國成立70周年活動新聞中心在梅地亞中心二層新聞發(fā)布廳舉辦第一場新聞發(fā)布會。

國家發(fā)展和改革委員會副主任、國家統(tǒng)計局局長寧吉喆在回答關于形成強大國內市場問題時表示，要促進消費更新升級，積極推動汽車、家電、電子消費品以舊換新。要破除汽車消費的限制，目前廣州、深圳等城市已經放寬或取消了限購規(guī)定，西安、昆明、貴陽等城市也正在考慮，后續(xù)一些具備條件的地區(qū)也會陸續(xù)跟進。

來源：澎湃新聞

10. 2021實現(xiàn)量產 四川現(xiàn)代布局氫燃料車型

在2019年9月23日舉辦的四川現(xiàn)代鴻圖輕卡發(fā)布會上，針對現(xiàn)代汽車在未來氫燃料電池卡車領域的布局。

現(xiàn)代汽車計劃在今年11月的上海進口博覽會和明年初進行的中國電動汽車百人論壇上，展示氫燃料電池技術。同時，與積極開展氫燃料電池的中國地方政府及合作伙伴一同，在核心區(qū)域試運行氫燃料客車和卡車。回歸到國內，四川現(xiàn)代將在現(xiàn)代汽車戰(zhàn)略的基礎上，計劃構建新能源汽車全型譜。計劃在2021年，發(fā)布盛圖氫燃料電池車；2023年發(fā)布重型氫燃料電池車，氫燃料電池車輛的發(fā)布和量產，將分階段進行。

來源：卡車之家

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