1）為加快推進新能源汽車的普及，2020年，三亞計劃建設充電樁1000個以上，力爭新增充電預留接口5798個，新建充(換)電站9個。(來源：澎湃)

2）政府工作報告：建充電樁 推廣新能源車。5月22日上午，十三屆全國人大三次會議開幕。國務院總理李克強在政府工作報告中提出，重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設，主要是：加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。

“這將有效解決電動汽車充電難題、促進電動汽車產業加快發展，對拉動電動汽車產業走出短期底部、保障產業行穩致遠、更好滿足人民美好生活需要，具有重要意義。”全國政協委員、國網電動汽車服務有限公司董事長全生明表示，充電樁是新能源汽車推廣應用的基本保障，充電行業對整個產業發展有著不可忽視的影響。在此形勢下，落實“新基建”重大戰略，加大充電樁建設運營支持力度，對解決當前充電難題，拉動新能源汽車消費，培育新的經濟增長點和國際競爭優勢具有重要意義。（來源：中國能源報）

3）華為：采購新能源汽車零部件并不為造整車，我們要實現徹底的無人駕駛。5月23日消息，華為向富臨精工采購新能源車載減速器及相關零部件一事，令外界產生諸多聯想：華為是否要造整車？對此，華為品牌部相關人士回應稱，公司沒有造整車的計劃，目前暫不清楚公告中涉及到的零部件的采購用途，內部正在核實信息。對于上述時間，有知情人士分析稱，合作應該僅限于新能源車三電領域，不涉及整車。此前，華為已經有過明確表態，華為V2X產品線總經理呂曉峰曾明確表示，華為不造車，但會通過端云協同，幫助車企造好車。（來源：騰訊科技）

4）蘋果豪擲近190億美元加碼汽車研發，有意顛覆特斯拉。近日，據Apple insider報道，摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katy Huberty）預計，今年蘋果將在汽車研發上投入近190億美元，作為對比，休伯蒂表示整個汽車行業的研發支出為800億-1000億美元。大量資金涌入汽車研發，是蘋果和其他科技公司有可能顛覆汽車市場的原因之一。休伯蒂透露，蘋果公司將汽車技術視為“一個巨大的市場”，類似于其對健康和金融技術的看法。休伯蒂預測蘋果的最終目標，是在汽車技術方面研發“垂直整合解決方案”。（來源：騰訊科技）

5）廣東能源局：未驗收合格充電設施不得投入使用。5月20日，廣東能源局印發《關于進一步加強電動汽車充電基礎設施安全隱患排查的通知》。要求各單位要認真貫徹落實國家和省委省政府關于加強安全，充電設施建設運營單位要落實安全生產主體責任，嚴格按照國家及行業標準開展充電設施的設計、安裝、建設、竣工驗收和運營，未經驗收合格的充電設施及配套設施不得投入使用。對已經建成使用的充電設施安排專人定期進行巡視檢查，確保電動汽車充電設施正常使用。同時，各地充電設施安全主管部門要加強安全監管，指導區域內的充電設施建設運營單位開展自查自糾。（來源：新浪汽車）

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