1.天賜材料：子公司擬超7億元投建2大鋰電材料項目

電車資源獲悉，天賜材料12月12日發布公告，公告顯示天賜材料審議通過了《關于投資建設年產15萬噸鋰電材料項目的議案》，同意公司全資子公司九江天賜投資建設年產15萬噸鋰電材料項目，總投資31,949.33萬元。此外，公司審議還通過了《關于投資建設年產2萬噸電解質基礎材料及5800噸新型鋰電解質項目的議案》，同意公司全資子公司九江天賜投資建設年產2萬噸電解質基礎材料及5800噸新型鋰電解質項目，總投資46,395.61萬元.

來源：電車資源

2.重慶公示2019年新能源車相關補貼 共計6155.09萬元

電車資源獲悉，重慶市經濟信息委近日發布《關于2019年度第三批新能源汽車推廣應用購置補貼、第二批充電費用補貼及第一批汽車下鄉補貼資金的公示》，公示了2019年度第三批新能源汽車推廣應用購置補貼、第二批充電費用補貼及第一批汽車下鄉補貼資金，補貼總金額達6155.09萬元。

來源：電車資源

3. 北汽欲加持戴姆勒股份 或超越吉利成最大股東

據路透社援引兩名消息人士報道，戴姆勒在中國的主要合資伙伴北汽集團已啟動一項計劃，擬將其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右，從而在這家德國豪華汽車制造商贏得一個董事會席位，以取代競爭對手吉利成為最大單一股東。

來源：新浪財經

4.純電動廂式貨車 奔馳eSprinter正式投產

12月12日,梅賽德斯-奔馳杜塞爾多夫工廠迎來了eSprinter車型的正式投產。eSprinter基于2018年2月首發的全新一代Sprinter打造,動力上采用了純電動系統,未來將進一步滿足歐洲各國市場的市內運輸零排放需求。

來源：電車資源

 5.比克電池：正在與容百科技等供應商協商新的還款計劃

電車資源獲悉，科創板上市公司容百科技發布風險提示公告稱，公司對比克動力規模高達2.06億余元的應收存在無法回收的風險，包括逾期賬款和已到期未承兌匯票。針對此事，比克電池12月16日向相關媒體回應，“比克與容百科技等主要供應商正在協商新的還款計劃。"

來源：電車資源

6. 法拉利CEO：電池技術不成熟，2025年后才會考慮純電跑車

法拉利首席執行官Louis Camilleri表示，電池技術還沒到位，到2025年后才會考慮純電動跑車。

Louis Camilleri表示：“電池技術現在還沒有達到應有的水平”，“充電速度方面仍然存在問題。最終我們將提出一個解決方案。但這是2025年以后的事情，短期內不會推出。”

這可能是傳統汽車制造商最慢的電氣化時間表之一，因為大多數汽車制造商的目標是到2025年將其銷售的25％到50％變為純電動汽車。

來源：新浪汽車

7.北京市發布自動駕駛測試管理實施細則

12月13日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局及北京市經濟和信息化局聯合發布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》的通知及細則。

上述細則要求自動駕駛測試中的車輛應能即時轉換為人工操作模式，測試方應購買每車保額不低于500萬元的交通事故責任保險，測試駕駛員應實車訓練50小時以上，并具有3年以上安全駕駛經歷。與此同時，上述細則允許招募志愿者進行載人測試，但測試方應購買每車每座位不低于200萬元的座位險或者每人不低于100萬元的必要商業保險如人身意外險等。

來源：汽車之家

8.限時鎖定車價 威馬推出退補保價政策

據悉，臨近2019年年底，在國補再次退坡前，威馬汽車給出了保價政策，在2019年12月31日前支付大定且在2020年3月31日前上牌的用戶仍可享受2019年購車價格。

來源：汽車之家

9.為公共充電賦能 威馬汽車牽手聯行科技

近日，聯行科技與威馬汽車簽署協議，雙方就公共充電服務賦能展開業務合作。據威馬汽車介紹，其旗下即客行App會依據用戶和業務需求選擇聯行科技優質充電資源進行接入。未來威馬汽車和聯行科技還會圍繞充電樁互聯互通等展開進一步合作。

來源：汽車之家

10.促智能升級 百度建智能交通聯合實驗室

日前，百度地圖聯合其他九家科研院所和高校共同成立智能交通聯合實驗室，希望通過數據開放合作的形式推動聯合創新，促進交通智能化升級。

據悉，首批入駐聯合實驗室的單位包括交通運輸部公路院、中國城市規劃設計研究院、北京交通發展研究院、清華大學、東南大學、北方工業大學等。這些合作伙伴單位涵蓋了大交通的方方面面，將與百度地圖強強聯合，共同推動智能交通領域的產學研用合作深化。

來源：新浪汽車

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