1.加快推進電動化吉利/沃爾沃計劃合并發動機業務

10月7日，浙江吉利控股集團宣布，旗下的吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團計劃將各自現有的發動機業務合并成一個獨立的業務板塊，成為開發下一代發動機和混合動力系統的全球供應商。

來源：網易汽車

2.年產能24萬輛上汽寧德基地正式投產

近日，上汽寧德生產基地竣工投產。據上汽集團官方發布的信息顯示，上汽寧德基地是上汽集團乘用車第四大生產基地，年產能將達到24萬輛，主要負責新能源車型的生產與制造。另外，由于地處福建省東北沿海，寧德基地也將成為上汽集團重要的出口基地。

來源：汽車之家 

3.首款換電自卸車交付 6分鐘即可滿電

在近日召開的內蒙古稀土新能源汽車產業聯盟成立大會上，北奔重汽向包鋼集團交付了首臺北奔重卡8X4換電自卸車。據了解，該款車是全球首款換電模式自卸車。由北奔重汽與中國電力投資集團合作研發的全球首款換電模式自卸車，采用北奔重卡V3中長駕駛室，奔馳技術前后橋，搭載365KW永磁同步電機及AMT變速器，續航里程可達210KM，自卸車電池充電時間為1.5h，而車輛在換電模式下更換電池僅需6分鐘，極大程度地增強了車輛運行效率。

來源：格日勒圖

4.廣汽AionLX10月17日正式上市，最終售價將公布

廣汽新能源AionLX（埃安LX）將于10月17日正式上市，屆時將會公布最終售價及銷售政策。此前，這款旗艦新車已于8月29日在北京雁棲湖國際會展中心開啟預售，共推出4款配置，其中兩驅基準版車型補貼后為25萬元起，四驅基準版車型補貼后為30萬元起。

來源：蓋世汽車

5.收購加拿大電池商：特斯拉全面推進自產電池

近期，有媒體報道，特斯拉悄悄收購了加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar（海霸），此舉意味著特斯拉或將開始自主生產電池。

來源：21世紀報道

6.提前規劃固態電池領域哪吒汽車與清陶科技深度合作

近日，哪吒汽車在電池領域再下一局，與清陶科技達成全面深度合作，共同推進固態電池的研發與應用，加快在新能源汽車上的商業化落地。

來源：網通社

7.2020年充電服務業市場規模將超200億元

據艾瑞咨詢最近發布的研究報告統計顯示，截至2019年底，中國公共充電服務行業市場規模將超過150億元，而到2020年，其市場規模將達到200億元以上。但值得注意的是，盡管公共充電服務市場潛力巨大，但目前仍未形成一個穩定的市場格局，而隨著國家政策的推進以及社會資本的涌入，公眾充電服務市場的競爭格局有望重新洗牌。

來源：中國青年網

8.20億儲能電池項目落戶浙江遂昌

近期，仁智德源科技有限公司和上海格派新能源技術集團有限公司分別與浙江遂昌縣政府簽約投資儲能電池相關項目，投資金額共20.2億。

其中，仁智德源投資10億，主要建設磷酸鐵鋰儲能電池產線、EMS能量管理系統、變電站等設施，規劃投產后將擁有年存儲放電量2.8億kW?h的生產能力

來源：搜狐網

9.年產能24萬輛上汽寧德基地正式投產

近日，上汽寧德生產基地竣工投產。據上汽集團官方發布的信息顯示，上汽寧德基地是上汽集團乘用車第四大生產基地，年產能將達到24萬輛，主要負責新能源車型的生產與制造。另外，由于地處福建省東北沿海，寧德基地也將成為上汽集團重要的出口基地。

來源：汽車之家 

10.首款換電自卸車交付 6分鐘即可滿電

在近日召開的內蒙古稀土新能源汽車產業聯盟成立大會上，北奔重汽向包鋼集團交付了首臺北奔重卡8X4換電自卸車。據了解，該款車是全球首款換電模式自卸車。由北奔重汽與中國電力投資集團合作研發的全球首款換電模式自卸車，采用北奔重卡V3中長駕駛室，奔馳技術前后橋，搭載365KW永磁同步電機及AMT變速器，續航里程可達210KM，自卸車電池充電時間為1.5h，而車輛在換電模式下更換電池僅需6分鐘，極大程度地增強了車輛運行效率。

來源：格日勒圖

11.寶馬將于2021年推出純電動版寶馬1系

日前，有海外媒體稱，經寶馬高管確認純電動版寶馬1系最早將于2021年問世。據外媒推測，按照寶馬電動化系統產品的命名習慣，新車名稱有可能為寶馬i1。

來源：電車資源

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