1、第8批推薦目錄電機企業排名出爐 蘇州綠控六連冠【詳情閱讀】

在第8批推薦目錄中,配套車型數量最多的仍是蘇州綠控，已經連續第6個月獲得了冠軍，配套37款車型；奪得亞軍的是比亞迪，相較于上一批配套數量略低，配套13款車型；南京金龍排名第三，配套9款車型。

來源：電車資源

2、2019年8月我國動力電池產量共計6.7GWh

9月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2019年8月份新能源汽車動力電池月度數據：8月，我國動力電池產量共計6.7GWh，同比下降0.4%，環比增長16.6%。其中三元電池產量4.6GWh，占總產量68.5%，同比增長20.8%，環比增長7.3%；磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh，占總產量31.1%，同比下降26.9%，環比增長47.6%。

來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟

3、拜騰C輪融資5億美元 一汽集團再次參投

9月10日，拜騰首款車型M-Byte亮相法蘭克福車展，與此同時，拜騰的C輪融資即將結束。根據消息，拜騰預計融資規模為5億美元，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已于近期與拜騰簽署了投資協議，確認參與拜騰C輪融資。

來源：太平洋汽車網

4、豐田開始在中國銷售的部分車型上使用特斯拉式電池

9月13日消息，據國外媒體報道，知情人士稱，豐田汽車已開始在中國銷售的部分插電式混合動力車型上使用松下公司專為特斯拉設計的電池。一位知情人士稱，豐田在今年在華推出的新款卡羅拉和雷凌混合動力轎車上使用松下為特斯拉設計的圓柱形電池。外媒稱，此舉反應了豐田正努力保證高質量電池的供應。

來源：TechWeb

5、巴斯夫開展歐洲電動車廢舊電池回收項目

據外媒報道，德國化工巨頭巴斯夫于近日宣布，公司計劃與法國公司埃赫曼（Eramet）和蘇伊士（Suez）合作電動車廢舊電池回收業務，該計劃旨在爭奪電池回收市場并占據有利地位。巴斯夫在聲明中稱，“公司獲得歐盟委員會的資金支持，共計470萬歐元（約合3682萬元人民幣），以促進形成創新型鋰電池回收的業務閉環，并推動歐洲電動車車載鋰電池的產量。”

來源：汽車之家

6、蔚來加州辦事處裁員62人 主管稱正在“努力優化”

據外媒報道，提交給加州就業發展局的最新文件顯示，電動汽車公司蔚來（NIO）位于加州圣何塞的硅谷辦事處將裁員62人。這是該公司今年在美國進行的第二輪裁員，今年5月，蔚來曾裁員70名員工，關閉了位于舊金山的一個辦公室。根據財務檔案，截至2019年初，該公司在硅谷有640名員工。

來源：TechWeb

7、戴姆勒CEO：奔馳中國電池工廠將在今年年底投產

近日，德國汽車廠商奔馳母公司戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）表示，奔馳中國電池工廠將在今年年底投產，該工廠主要為奔馳EQC車型供貨。

來源：汽車之家

8、補貼后5.98萬元起 純電動SUV漢騰幸福e+上市

力帆股份近日發布2019年8月產銷快報公告，報告顯示，力帆股份8月新能源汽車產量218輛，同比減少85.05%；本年累計產量為1466輛，同比減少73.64%。8月新能源汽車銷量為231輛，同比減少78.87%；本年累計銷量1675輛，同比減少66.12%。

來源：財經新鮮事

9、格力成立新合資公司 董事長為董明珠

天眼查最新信息顯示，格力電器聯合株洲中車時代、銀隆新能源、中睿智能、三花智控、南京國臣科技5家企業，共同成立了新的合資公司：國創能源互聯網創新中心（廣東）有限公司，該公司注冊資本達1億元，注冊時間為今年8月20日，公司的運營范圍包括，新能源、節能、電力、中高壓開關設備、儲能電站、逆變電源的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、技術檢測等。

來源：北京商報

10、特斯拉公布Model S在美國拉古納塞卡賽道成績：1分37秒

特斯拉日前公布了Model S在美國拉古納塞卡賽道（Laguna Seca）成績：1分37秒。特斯拉稱，在 Model S Plaid 動力總成和底盤原型的高級研發測試中，我們以1:36.555 秒的成績完成了拉古納塞卡賽道的圈速測試，比4門轎車的記錄更快一秒。

來源：TechWeb

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