1.工信部發(fā)布第11批推薦目錄 77家企業(yè)161個新能源車上榜【詳情閱讀】

電車資源了解到,工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第11批),本批推薦目錄共包括77戶企業(yè)的161個車型,其中純電動產品共66戶企業(yè)132個型號、插電式混合動力產品共13戶企業(yè)22個型號、燃料電池產品共6戶企業(yè)7個型號。

來源:電車資源

2.甲醇汽車即將進入推廣應用階段

從工業(yè)和信息化部獲悉,工信部已編制完成《關于開展甲醇汽車推廣應用工作的指導意見》,即將正式發(fā)布。《意見》將成為下一階段甲醇汽車推廣應用的重要指導性文件。

工信部將按照因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則,重點引導和支持陜西、貴州、山西、甘肅等通過驗收的甲醇汽車試點地區(qū),加快建立市場化推廣應用機制。

來源:上海證券報

3.廣州市交委于11月開展新能源物流車摸查工作【詳情閱讀】

電車資源了解到,廣州發(fā)布了《廣州市交通委員會關于開展新能源物流車摸查工作的通知》,為進一步做好廣州市新能源物流車的推廣應用,及時了解行業(yè)發(fā)展動態(tài),廣州市交委擬于近期開展廣州市新能源物流車摸查,摸查時間為2018年11月1日至11月30日,摸查對象為2018年10月31日前辦理行駛證的廣州市籍新能源貨(物流)車。

來源:電車資源

4.國能新能源正式獲得純電動乘用車生產資質 首款車型已開啟預售【詳情閱讀】

電車資源了解到,工信部發(fā)布道路機動車輛生產企業(yè)及產品(第313批)公告,同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業(yè)——國能新能源汽車有限責任公司,這表明國能新能源正式獲得新建純電動乘用車生產資質。

來源:電車資源

5.SEC正對Model 3去年產量預期進行調查,特斯拉確認已收到傳票

據(jù)國外媒體報道,特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件顯示,他們已經(jīng)收到了對Model 3去年的產量預期進行調查的傳票。在上個月,《華爾街日報》在報道中也提到,美國聯(lián)邦調查局(FBI)也在對Model 3的產量數(shù)據(jù)進行核查,相關數(shù)據(jù)的核查將追溯至2017年年初,特斯拉的部分前員工已經(jīng)收到了美國聯(lián)邦調查局的傳票,要求作證。

來源:TechWeb

6.傳豐田汽車(EDT.US)正與北汽福田洽談為北京冬奧會巴士提供燃料電池

知情人士透露,豐田汽車正與北汽集團旗下的北汽福田就為2022年北京冬奧會使用的巴士提供燃料電池系統(tǒng)進行洽談。其中一位知情人士稱,豐田就合作事宜接觸了北汽福田。豐田是奧運會的贊助商,尚未在中國生產巴士。

來源:智通財經(jīng)網(wǎng)

7.大眾集團發(fā)布未來十年規(guī)劃:深化電動車領域進行多方合作 奧迪地位被削弱

大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯將于當?shù)貢r間11月16日公布大眾汽車未來十年的發(fā)展規(guī)劃,將通過與對手合作來削減研發(fā)成本。這一重大改革將把奧迪作為大眾汽車集團的研發(fā)地位降為“次要地位”。

按照這個規(guī)劃,大眾汽車將探索與福特以及其他競爭對手建立潛在的聯(lián)盟的可能性,這個聯(lián)盟將以研發(fā)自動駕駛和電動汽車為主。如果該規(guī)劃獲得大眾汽車集團董事會的同意,意味著大眾此前獨立研發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車的方向發(fā)生重大改變,并且奧迪在大眾集團內部的重要性將被削弱。

來源:新浪汽車

8.特斯拉明年或將落地印度、非洲、南美

據(jù)外媒最新消息,馬斯克日前透露,明年將進入印度、非洲、南美市場。據(jù)印度媒體NDTV報道,日前,馬斯克在推特網(wǎng)站談到了特斯拉業(yè)務在全球的擴張。馬斯克提到,在一些情況下,特斯拉甚至錯失擁有大量人口的市場。他表示,希望在2019年年底前在印度、非洲和南美洲建立“部分存在”,并且在2020年實現(xiàn)大面積擴張。

來源:騰訊科技

9.ENOVATE中文名11月13日公布 首款車型定名ME7

今年7月底,電咖汽車發(fā)布了全新高端智聯(lián)汽車品牌——ENOVATE。記者從電咖汽車官方獲悉:ENOVATE的中文名將于11月13日正式公布。同時,品牌首款車型正式定名為ME7。

來源:網(wǎng)通社

10.美國舊金山報告:網(wǎng)約車讓城市交通更擁堵

據(jù)福布斯網(wǎng)站報道,最近,舊金山縣交通局發(fā)布了一份詳細的研究報告。報告指出,Lyft和Uber為代表的網(wǎng)約車行業(yè)是城市交通擁堵惡化的“罪魁禍首”。據(jù)稱,網(wǎng)約車為主的因素導致舊金山汽車通行速度下降,全天降幅為55%,晚間高峰期的降幅為75%,網(wǎng)約車導致人們坐在車內的時間大幅增加,人們出行里程數(shù)全天增加47%,晚間增加60%。

來源:騰訊科技

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