1、工信部：公開征求對推薦性國家標準《純電動乘用車 技術條件》的意見

近日，為促進純電動乘用車技術進步，保障行業規范健康發展，按照《中華人民共和國標準化法》，工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽標委開展了GB/T 28382《純電動乘用車技術條件》推薦性國家標準的修訂，已形成征求意見稿，現公開征求社會各界意見。征求意見截止日期為2021年8月16日，如有意見和建議，請以書面（個人需署名，單位需加蓋公章，并留聯系方式）或電子郵件形式進行反饋。 

來源：工信部

2、深圳：修訂《深圳市碳排放權交易管理暫行辦法（征求意見稿）》

為進一步規范和完善深圳碳排放權交易機制，促使碳排放權交易市場更好地服務于城市碳達峰目標、碳中和愿景，深圳市市生態環境局對《深圳市碳排放權交易管理暫行辦法》（深圳市人民政府令第262號）進行修訂，形成了《深圳市碳排放權交易管理暫行辦法（修訂送審稿）》報市司法局審查。市司法局經初步審查，形成了《深圳市碳排放權交易管理暫行辦法（征求意見稿）》征求意見截止日期為2021年7月19日前

來源：深圳市發改委

3、上汽大通MAXUS深化歐洲布局

近期，上汽大通MAXUS在意大利市場取得突破，為中國品牌“出海”歐洲提供了范本。6月8日，上汽大通MAXUS攜旗下純電智能物流專家EV30（海外版稱為e DELIVER 3）、純電動輕客標桿EV90（海外版稱為e DELIVER 9）正式亮相意大利，同時展出了純電家旅MPV EUNIQ5，全面展示了新能源領域的最新成果。上汽大通MAXUS也由此成為了意大利中小型及中大型LCV（輕型商用車）電動細分市場中的唯一一款中國品牌車型，夯實了其作為首個在歐洲輕型商用車電動細分市場全覆蓋的中國汽車品牌形象。據悉，后續這兩款車型還將陸續進入西班牙、葡萄牙、希臘、奧地利等歐洲國家。此次上汽大通MAXUS旗下EV30、EV90兩款新能源車型進軍意大利市場，并成為首批進入意大利中小型及中大型LCV（輕型商用車）純電細分市場的中國品牌車型，意味著來自“中國智造”的新能源物流產品已收獲了意大利市場的嚴苛檢驗和認可。EV30與EV90的產品實力與過硬品質，正是打開突破口的根本。截至目前，上汽大通MAXUS全球業務已遍布海外51個國家和地區，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東的五大核心市場，累計銷量破10萬臺。

來源：鳳凰網

4、智點汽車宣布已獲得10億人民幣A輪融資

近日，智能新能源物流車制造商“智點汽車”宣布已完成10億元A輪融資，本輪融資由衡廬資本領投，株洲市國投集團、動力谷產投跟投。本輪融資將會用于平臺搭建、產品研發、交付品質把控、補充流動性資金等環節。據報道，智點汽車現階段會圍繞三個平臺進行產品落地：即以載重0.5噸的小箱貨車為代表的IT500系列、智能電動皮卡IT1000系列以及輕卡車型IT1500系列。

來源：電車資源

5、廣東省快遞業務量突破100億件 比去年提前2個月

6月16日消息，廣東省郵政管理局實時監測數據顯示，截至6月1日，今年廣東省快遞業務量已突破100億件，達到101.7億件，同比增長59.3%，占全國比重為25%，接近2018年全年水平（2018年為110億件），日均快遞業務量接近6700萬件，預計2021年全年快遞業務量將超過240億件。值得注意的是，今年快遞業務量突破100億件用時僅5個月，比去年提前了足足2個月，再次刷新紀錄。

來源：電商報

6、山東濟寧共獲“快遞進村”專項補貼資金4428.22萬元

6月15日消息，全國“快遞進村”試點工作啟動以來，山東省濟寧市郵政管理局積極爭取政策資金支持，高標準推進“快遞進村”。目前，全市14個縣市區有8個縣市區給予“快遞進村”財政補貼，全市共獲“快遞進村”專項補貼資金4428.22萬元。

據悉，濟寧市郵政管理局推動市政府將“快遞進村”工程支出納入地方郵政領域財政事權支出范圍，市政府辦公室先后印發《關于實施“兩進一出”工程推進郵政快遞業高質量發展的實施意見》《關于推進全國“快遞進村”試點建設的實施意見》，市級財政拿出2790萬元，用于推動“快遞進村”。

來源：電商報

7、南京首家純電動物流公司成立

近日，在南京市溧水區政府主導下，南京溧水供電公司主動提供服務，為綠能物流公司先后引進了純電動運輸車、安裝了充電樁等設備，南京首家純電動物流公司順勢而成。

來源：中國江蘇網

8、樸樸超市已殺入成都市場

近日，樸樸已殺入成都市場。入川之前，其業務已涵蓋福州、廈門、深圳、廣州多地市場。打開樸樸app，定位成都市場，可以看到，樸樸目前開倉主要集中在武侯區，據專業人士分析，武侯區人口密度高，在成都排前列，樓盤價格在2-3萬，人群相對高端，盒馬在成都第一家店也開在武侯區。且武侯區離成都雙流近，大部分公司如叮咚、錢大媽、美團的總倉均設在雙流，正好利用其他平臺已有的供應商資源。

來源：生鮮榜

9、比亞迪半導體確認分拆至創業板上市

比亞迪發布公告稱，在今日召開的股東大會中，股東表決通過分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至創業板上市。據此前公告顯示，比亞迪股份擬將控股子公司比亞迪半導體分拆至深交所創業板上市。本次分拆完成后，比亞迪股份股權結構不會因本次分拆而發生變化，且仍將維持對比亞迪半導體的控制權(持股72.3%)。這意味著比亞迪半導體獨立上市的工作正式拉開序幕。比亞迪公司希望通過本次分拆，進一步提升比亞迪半導體的投融資能力以及市場競爭力將進一步增強，有利于上市公司突出主業、增強獨立性，有助于提升比亞迪整體盈利水平。

來源:快科技

10、完善產能布局，寧德時代宜賓動力電池項目一期正式投運

6月17日上午，寧德時代全資子公司四川時代新能源科技有限公司（以下簡稱“四川時代”）動力電池一期項目在宜賓三江新區東部產業園正式投運，成為寧德時代在宜賓打造世界級新能源汽車動力電池研發、生產基地的重要里程碑。

據了解，四川宜賓以三江新區汽車產業園為核心，已落地吉利汽車、凱翼汽車、奇瑞新能源汽車、奇瑞商用車4家整車企業和30余家新能源汽車三電核心企業、汽車零部件企業。

目前，寧德時代已規劃8大獨資生產基地，包括國內的四川宜賓、寧德章灣區（東橋/湖東/湖西）、寧德車里灣、寧德福鼎、江蘇溧陽、青海西寧、廣東肇慶基地以及國外的德國工廠，合計規劃產能超過500GWh。

來源：It之家

11、英國與福特等6家公司洽談建立電池工廠

6月16日援引知情人士的報道稱，英國正與六家公司就在該國建設生產電動汽車電池的超級工廠進行談判。報道稱，福特汽車、日產汽車、LG、三星以及電池初創企業Britishvolt和InoBat Auto正與英國政府或相關地方當局就潛在工廠選址和資金支持進行談判。英國政府計劃到2030年禁止銷售新的汽油和柴油汽車，到2035年禁止銷售混合動力車，這使得該國的汽車工廠必須逐漸轉向生產電動車型。

來源:蓋世汽車