1、前特斯拉聯合創始人轉行收廢舊電池，已與亞馬遜、松下達成合作

10月9日，特斯拉聯合創始人斯特勞貝爾（JB Straubel）當地時間周三在一次科技大會上表示，自己的初創企業——Redwood Materials今年計劃從特斯拉超級工廠回收超過1兆瓦時的電池廢料——足以為超過1萬輛特斯拉汽車供電。為了達成此目標，斯特勞貝爾已經在此前和亞馬遜以及電池制造巨頭松下達成合作。斯特勞貝爾稱，自己的最終目標是建立一個電池生產和回收的循環體系。“這將在數十年內大幅減少對鎳、銅、鈷等原材料的開采，同時還可以減少生產過程中報廢電池的損失。”

來源：騰訊網

2、特斯拉新型4680電池將率先用于Model Y，柏林工廠成新技術“試驗田”

據外媒報道，特斯拉CEO埃隆-馬斯克已經確認了特斯拉新的電池設計，型號為4680的電池將首先用于明年在柏林Gigafactory生產的Model Y上。據了解，除了4680電芯和前后單件鑄件工藝外，柏林Giga factory還將采用全新的涂裝系統。

特斯拉計劃在2021年下半年在柏林Gigafactory開始生產Model Y。

來源：界面新聞

3、中信證券：特斯拉Model 3降價至25萬元，供應鏈繼續受益

中信證券在研報中指出，10月1日起國產特斯拉Model 3標準續航版入門價格降至25萬元以內，這是其年內第三次降價。預計本次降價根源于供應鏈本地化以及新裝載寧德時代磷酸鐵鋰（LFP）電池。維持此前對中國市場Model 3穩態年銷量超過30萬輛的判斷。特斯拉產銷高增長且確定性強，優質供應鏈標的將明確受益其帶來的業績彈性與行業示范效應。

來源：第一財經

4、蔚來中國總部正式啟用 相關業務已全面展開（閱讀原文）

10月9日，蔚來汽車官方宣布，位于安徽自貿試驗區合肥片區經開區塊的蔚來中國總部正式啟用，省市領導、江淮汽車董事長安進與蔚來創始人、董事長兼CEO李斌等出席見證了啟用儀式。

據悉，目前蔚來中國的業務已經全面展開，包括整車研發、供應鏈、銷售與服務、能源服務等，蔚來和江淮也已經正式啟動了先進制造基地的擴建工作。隨著蔚來中國總部的啟用，蔚來會增加合肥團隊規模，不斷深化與本地供應鏈的合作，更加深度地扎根合肥。

來源：電車資源

5、亞馬遜與Rivian合作開發電動貨車 清爽內飾首次曝光（閱讀原文）

據國外媒體報道,零售巨頭亞馬遜周四發布一款由電動卡車初創企業Rivian生產的電動送貨車,其清爽內飾首次曝光。

去年,Rivian獲得了亞馬遜牽頭的7億美元融資,雙方當時正在討論合作的機會。數月后有消息爆出,Rivian將為這家在線零售巨頭生產電動送貨車。

亞馬遜宣布將從Rivian購買10萬輛電動送貨車。這個項目成為同類項目中規模最大的一個,同時意味著全球最大的電動汽車部署項目之一。對Rivian來說,這筆訂單的價值可能超過40億美元,這對于一家初創公司來說可謂是一筆大訂單。

來源：電車資源

6、補貼后售15.28-19.88萬元起 天美汽車ET5上市（閱讀原文）

近日，電車資源了解到天美汽車旗下ET5車型正式上市，新車共推出4款車型，補貼后售價區間為15.28-19.88萬元。新車提供兩種續航版本，NEDC續航里程分別為410km和520km。

來源：電車資源

7、ET7或將發布 成都NIO Day將于2021年1月9日舉辦（閱讀原文）

近日，電車資源獲悉，蔚來正式確認了2020年的成都NIO Day舉辦日期，將于 2021年1月9日在五糧液成都金融城演藝中心舉行。

五糧液成都金融城演藝中心坐落于成都市高新區，地處成都政治、經濟雙核心地段，總建筑面積約9.9萬㎡，由地下2層地上5層組成，觀眾容量可達1.2萬人。這是目前西南地區最大的頂級室內演藝場館。

來源：電車資源

8、中國新能源汽車產銷量連續五年居世界首位

由中國汽車工程學會、德國汽車工業協會聯合編著的《中德電動汽車合作發展報告》正式發布。報告顯示，近年來，中國新能源汽車發展迅速，自2015年起，連續五年產銷量居世界首位，2019年銷售120.6萬輛。截至2020年6月底，中國新能源汽車保有量已達417萬輛，占國內汽車保有總量的1.16%；中國充電樁保有量共132.1萬臺，其中公共充電樁55.8萬臺，私人充電樁76.3萬臺。

來源：光明日報

9、日產所有新車型將標配初級自動駕駛功能

日產官方表示，日產計劃為今后上市的全部新車型標配初級自動駕駛功能。高配車型可在高速公路上自動駕駛，中低價位車型可以自動跟隨前方車輛。該公司表示，計劃2023財年之前在全球推出20款以上支持自動駕駛的車型，成為第一家在所有新車上搭載初級自動駕駛系統的大型車企，目標是年銷量達到150萬輛。

來源：新浪汽車

10、江淮汽車今年共計收到政府補貼8.17億，乘用車版塊表現持續低迷

10月8日晚間，江淮汽車再度發布公告稱，截至今年9月30日前，公司及其控股子公司累計收到與收益相關的政府補貼2009余萬元，根據規定此筆補助資金在2020年度計入當期損益，將對公司2020年度的利潤產生影響。

根據公告顯示，此次政府補貼的接收方為安徽江淮安馳汽車有限公司，天眼查顯示該公司為安徽江淮汽車集團股份有限公司100%持股。獲得補貼的項目名稱分別為2019年度貢獻企業獎、科技創新政策獎補及研發費用補貼，其中研發補貼一項高達2000萬元。

來源：界面新聞

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